德系車鋼板厚所以比日系車更安全是真的嗎?

2018-05-26分类:汽車

很高興回答你的問題。

德系車鋼板厚所以比日系車更安全是真的嗎?我認為當然不是真的了, 至少這是不全面,也是不客觀的看法。如果說鋼板越厚就越安全,那是要厚到什麼程度,才算安全呢?按照質量守恆定律,質量越大,慣性就越大,動能也就越大,發生危險的概率也就越大,破壞力更是恐怖。我們經常看到的那些超載大貨車發生的事故,基本都是大事故,不也說明了很多問題嗎?

一輛汽車到底安全不安全,影響的因素有很多,鋼板的厚度只能說在一定情況下,對安全有起到一定的保護作用,比如說在輕微碰撞等情況下,但也很有限;在某些嚴重的事故當中,反而成為危害安全的因素。

我們所說的鋼板,基本上都是指車身的覆蓋件,比如發動機蓋,翼子板,車頂,四個車門,尾箱蓋等等部件組成;這些部件的主要作用除了外觀設計美觀需求外,更多的是起到遮風擋雨,降低噪音,避免外界的危險對車上人員或者車上電子裝置造成直接的傷害。

但真正決定安不安全的,是這些覆蓋件背後的車身結構設計,比如發動機蓋的安全設計,為什麼很多的車頭碰撞事故,發動機蓋都會折起來,而不是直接擠壓到駕駛室裡,也是安全設計的問題;而四個車門鋼板背後是有防撞鋼樑的,也是當發生碰撞後,可以有效降低車門的變形程度,減少對車內乘員的傷害;汽車的籠型車架,比如A,B,C柱採用高強度鋼,也都是為了有效降低車身的變形,以免擠壓車內的空間;以上提到的這些安全設計,嚴格來說,與對應覆蓋件的鋼板厚度大小的關係不是最重要的。

並且我們都知道,目前很多的汽車品牌車型都採用輕量化設計,運用質量更輕,但強度和剛度更好的材料,比那些鐵板,或者鋼板的效果更好,我們熟知的大眾邁騰的車重居然比豐田凱美瑞的車重還輕,相比很多人還不願意相信吧?但事實就是這樣,按照大家一貫的想法,鋼板越厚,車越重,就越安全的話,那邁騰和凱美瑞哪個更安全呢?所以說,鋼板厚不厚,這不是影響汽車安全的關鍵因素,也不是唯一因素。

汽車安不安全與很多因素有關,從大的方面來說,有主動安全和被動安全兩大方面。比如主動剎車系統,ESP等一些電子輔助系統都是主動安全裝置;而車身結構,安全氣簾,防撞鋼樑等這些部件都是被動安全設計。當然安不安全還與每個人的駕駛習慣,經驗,遵不遵守交通法規等等有關。

綜上所述,德系車鋼板厚所以就比日系車更安全,這樣的結論是不全面,也不客觀的。至少從汽車安全形度上來說,鋼板的厚度與汽車安不安全沒有絕對的因果關係。以上看法僅為個人觀點,歡迎大家一起交流,分享,學習;我是車海V無涯,謝謝大家~!

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