想買臺標緻4008如何?想請頭條大神們給個意見?

2018-05-21分类:汽車

選擇標緻4008要接受以下幾點必然存在購車後的心理衝擊

  1. 同級別競品SUV加速更快

  2. 同級別競品SUV有四驅操控更好

  3. 同級別競品SUV有四驅脫困更強

  4. 同級別競品SUV有四驅更加安全

  5. 同級別競品SUV熱銷保值率更高

在入手標緻4008之後會在用車過程中逐漸發現這些不足,但是不用怕,因為最終一定會形成一種心態:所有的缺點都不假象,是其他車主都不懂車,法系車無敵但再也不和你們玩了。

心態總是可以調整的雖然挺有意思,標緻4008七月銷量為1629臺,在SUV銷榜中排名第105位;能跳過104臺車看到這臺車也是挺不容易,畢竟PSA的銷售網點越來越少,車企賣廠裁員剩下五六千口子人,一個全球知名車企的中國合資工廠的體量還沒有競品車企的研發團隊大,這種品牌也只是等待被淘汰罷了,但是在之前心態還得調整。

具體到標緻4008其本質為海外款的3008,幾乎不改造型直接提升一級以提升價格體系,這種定位也是難得;指導價16.97-24.37萬綜合優惠不足三萬,車身尺寸4510*1850*1628、軸距2730mm,空間沒有優勢外觀設計也比較鬆垮,配合全系後扭力梁懸架與前置前驅,同樣的預算就是不去考慮四驅2.0T大五座探界者或者昂科威,因為這些車動力過剩沒有用,9AT也是多餘。

4008的發動機仍然只有PSA與BMW交換的1.6T和1.8T兩臺增壓機,歐系車品牌的發動機幾乎沒有省心的,所以這臺1.6T不僅效能一般而且多多少少還有燒機油的問題;效能方面最大功率125kw、峰值扭矩260N·m比一線國產1.5T發動機動力儲備還要差,不過這些並不是缺點,因為增壓器的最大發力區間只有2000-3500轉,10秒多破百慢慢悠悠最起碼安全;1.8T版與8AT匹配後破百總能突破10秒了,300N·m的大扭矩與同價位競品普遍的380~400N·m的扭矩也沒差多少,155kw的最大功率也確實不算弱了。

這麼臺浪漫的法系板懸中端SUV不選實則可惜,怎麼說也是法蘭西血統的浪漫品牌,只要品牌有了不論是技術配置方面的差還是設計感上的另類則都是藝術,不選法系車能算懂車嗎?不選最起碼是個俗人。

要知道PSA得用這種車賺的盆滿缽滿,之後還得去給改裝車套上個量產車的殼去跑比賽,拿比賽成績給這些車加光環呢,不去去買法系車可就連光環都沒有嘍,懂藝術的人不多真是很可惜。


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