惠州試駕享域銳•混 動百公里油耗4L 可為什麼更愛後排?

2020-09-17分类:汽車

如果說到買東風本田的車,你會想到什麼?“秒天秒地秒空氣”的思域,還是SUV界的常勝將軍CR-V,或者在MPV界腳跟越來越穩的艾力紳……沒錯,這都是東風本田的明星車型。跟TA們相比,享域的聲音沒有那麼大,可是試駕之後才知道,這絕對是一款被埋沒了的好車。

對於東風本田的車型來說,先別看外觀,也不用去品評內飾,建議如果你喜歡這個品牌的車子,直接去4S店搞一臺來試駕,你就會知道為什麼圈裡告訴你“買發動機送車”才是Honda的真實存在了。這一次惠州試駕的東風本田享域,更是玩到了“銳·混動”的級別,採用1.5L燃油發動機加上電動機的動力總成,在燃油的過程中可以為電機充電,而當電機充滿電時能源又會迴流,而就算是混動的狀態之下也可以完成能量回收。駕駛者可以透過方向盤前的儀表盤觀察四輪的動力分配,當然也可以看到能量的走向以及回收情況,清晰明瞭。

對於混動的車型,可能你知道的有很多,本田並不是這方面量產的先驅者,但是若干年前就致力於研發電機技術的Honda,推出的產品肯定不會差。但是這到底是不是王婆賣瓜,自賣自誇,還要開著才能知道。

對於混動的車型,第一腳油門踩下去的感覺就帶來強烈的推背感。接下來是平順到無從感覺的換擋,超車和風景賞玩一步到位,指哪兒打哪兒的感覺太爽了。惠州這麼熱的天氣,車內是最大風量的空調,加上滿載的4個人,卻一點都不會感覺車重無法行進,沿途的換乘點以及茶歇景區中,這款車都沒有很好的“休息”,在這種極端的情形之下,TA的油耗真的只有4L,媽呀,太驚喜了吧。

動力一直都是東風Honda的強項,而很多人則會吐槽這款車的內飾不夠精緻。在鬼妹看來,這可能是“賤人就是矯情”,試駕的這款享域頂配車型,棕紅色和黑色的雙拼內飾,7英寸儀表盤以及8英寸中控屏,加上全新按鍵式的換擋設計,真沒看出來哪一點low。

大空間是不用贅述的點,畢竟2730mm的軸距坐起來就很舒服。鬼妹一向都是喜歡駕駛的性格,但是這一次,反而絕對後排空間夠用,中間的的扶手箱還可以翻折出來當做置物架,妥妥的老闆體驗。

鬼扯:很多人說買東風Honda就應該選擇思域,就應該去買CR-V,這些都沒錯,可是你們不應該忽視享域。作為家庭用車,對於空間、動力、內飾以及品牌的要求上,TA是滿分的。

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