別說漢蘭達,奧迪Q7也難招架,續航871公里,6座變7座還不加價

2020-09-17分类:汽車


別說漢蘭達,奧迪Q7也難招架,續航871公里,6座變7座還不加價!
這幾年,隨著SUV在國內車市中成為了主流,為了擴大消費者們群體,很多汽車品牌都相繼加大在SUV這一領域產品線的佈局,而在這之中,也確實誕生了多款優秀的好車,只是有的車能夠很出色贏得消費者們青睞,有的車被"冷落",畢竟,在國內這片偌大的汽車市場上,相比前幾年,競爭顯然是激烈了很多。

都說豐田漢蘭達,大眾途昂是目前中大型SUV領域中最好的選擇,但其實細心去發現才知道,這款理想ONE的誕生,也完全是重新整理了我們對中大型SUV的認知,它不僅將整車的產品力,配置,豪華氣質,駕駛感等很多方面都做到了向奧迪Q7看齊,理想ONE還能夠城市行駛,下水、進藏無所不能,在6月份的時候,有車主駕駛著這款理想ONE穿越了嚴重搓路板的600多公里阿里北無人區後,整車的懸架,硬體都沒有一點任何的變形,四輪定位引數也都是正常,足以可見理想ONE這款車品質的可靠性,值得一提的是,理想ONE已經連續7個月穩居中大型新能源SUV銷量第一了,以這樣的趨勢來看,別說漢蘭達,奧迪Q7都難招架。



理想ONE作為一款中大型電動豪華UV,說實話,整車呈現出的吸引確實挺強,記得第一次看見它的時候,整車呈現出的視覺感也完全能夠讓人眼前一亮,碩大的蜂窩狀進氣格柵在和LED大燈的搭配下,讓整個車頭可謂是又大氣,又有著很強的視覺衝擊感,車身兩側也做到了格外穩重,硬朗,豪華氣質一點都不輸奧迪Q7。
理想ONE的全車重達到了2.3噸,並擁有了5020mm的車長,1960mm的車寬,1760mm的車高,同時再配以2935mm的軸距,一進入到車內,整個車內空間顯然都不遜色奧迪Q7。



而在內飾佈局上,一進入到車內,理想ONE整個車內營造出的視覺感也真的挺豪華,大氣,科技感也非常的突出,大面積的真皮覆蓋讓車內的觸控感,舒適性也做到了遠要比我們相信中的優秀,主流的高階豪華配置也是應有盡有,甚至就連可變懸掛都是標配,很難得,別說漢蘭達,奧迪Q7也難招架,續航871公里,6座變7座還不加價!


理想ONE雖說是一款中大型電動SUV,但它和傳統的電動車不一樣,它採用的是一套由1.2T三缸發動機+雙電機組成的增程式動力系統,這套動力系統在車輛行駛時,還可以一邊充電,從而達到了最高能夠一次續航891Km的里程,而最大能夠爆發出457匹馬力的輸出功率和最大530Nm的峰值扭矩,開起來,整車的駕駛感,行駛品質一樣是相當舒服,值得一提的是,理想ONE的售價統一為32.80萬,儘管有6/7座可選擇,但仍然不用加價,能夠做到這樣6/7座不用加價的車,縱觀上市的多款車型,能夠做到這樣的不多,所以,結合理想ONE整車各方面的體現來看,也就不難理解,為何它能夠越來越受眾多消費者們所青睞了,你們看好這款理想ONE嗎?

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