他是北京三輪車大爺,自稱是愛新覺羅的後代,踩三輪車38年看淡名利!

2020-09-17分类:歷史

導語:時代的車輪,推動著歷史的發展,有少英雄豪傑在時間的腐蝕下變得不再當年,有詩句雲,數風流人物換看今朝,歷史成就了很多人物也帶走了很多人物,在最後的最後都變成了一堆枯骨。

朝代的興衰更替在歷史的長河中看特別的必然,上臺和離場也成為了皇族後裔的悲哀,很多人接受不來這樣的離場鬱郁不得歡,也很多人吧這個看的很平淡。北京作為多個朝代的古都也見證了這些悲歡離合。在當今的北京城衚衕有一位自稱是愛新覺羅後裔的老頭,他的電動車很多人都做過號稱150塊一小時不講價?這是怎麼一會事呢?讓我們走進他的世界。

一 京城老炮

他名字叫做安林姓氏為愛新覺羅,放在清朝是正統的皇室子弟,但歷史終究還是歷史,現在人們見到這個姓氏可能會稱讚感慨但並不會像以前那種推崇。愛新覺羅安林老爺子出生在建國前的北京城那時一個動亂的年代,當時清朝已經滅亡,他的父親帶著他開了一個棺材鋪作為家裡的老七他出生後就他別受到父母的喜愛。

在建國後,國家公私合營的政策下,他父親的棺材鋪被合併,於是只能透過木匠這份不算富裕的工作來養活一家人。雖然貧苦但是也還算過得去。當時安林是衚衕裡有名的熊孩子,長大後更是這樣,他喜歡騎著腳踏車在大街小巷裡穿行,張揚的性格讓他樹敵無數,他也無所謂這些,小時候他的生活可謂是逍遙快活。

二 蹬起了三輪

隨著父親的年老,他再也無法逍遙快活了,他也認識到自己應該負起一份責任,於是他選擇思考,開始考慮如何掙錢,如何挑起家庭的重擔,80年代的北京城,街上隨處可見跑來跑去的三輪車,他看著三輪車突然意識到自己自己把它作為一份工作,三輪車車伕雖然是體力活但是在當時需求特別大,於是他決定轉行開始蹬三輪,他做了一段時間後發現賺錢特別快於是他辭掉課木匠的工作專心開始做三輪車伕 萬事開頭難,當他徹底進入這個行業時他發現了其中的難處很多小的問題都需要自己來處理,但他並沒有放棄而是孜孜不倦的從白到黑。

三 京城第一車,衚衕遊不減價

後來長時間的積累,他沒下了當時第一輛不鏽鋼三輪車,在她的周圍也掀起了不小的轟動,後來媒體把這個戲稱為京城第一車,後來這輛車這輛車就陪著她一直走過了北京的大小巷子,隨著北京的遊客越來越多安臨北京土著的身份就發揮了重大的作用無論那條街道發生了什麼事情他都一清二楚,他也會給你講各種有趣的歷史以及密史,漸漸地越來越多的人認識了他1他也收穫了越來越多的客人,現在他的停在固定的車位,來做他車的一是一些老客,他們喜歡這個滿肚子故事的老人,雖然他的價格150,塊一個小時略貴 但哪有怎麼樣呢?他有句名言說 要把故事講給真正瞭解歷史的人聽。

結語:

清朝已經滅亡了很久,所謂的皇族也早就退出了歷史舞臺,現在的他們更多的是像安林老爺子這樣的老人,他們用著自己的三輪穿梭在北京的各個大街小巷為北京等地衚衕文化增加了一些特別的色彩。

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