1989年,他偷開飛機回大陸,臺12架戰機身後尾追,他後來怎麼了?

2020-09-17分类:軍事


1949年,大勢已去的蔣介石去了臺灣,從此海峽兩岸的親人只能隔海相望,無法相互聯絡,此前我們講了王錫爵的故事,1986年,思念親人心切的他,駕機回到大陸,而受他的影響,一年後海峽對岸終於宣佈開放探親,從此之後數以萬計的老兵返回家鄉,實現了與親人團聚的願望。
而在王錫爵事件發生3年後,又有一位臺空軍飛行員駕機飛往大陸,當時在他的身後有12架臺方戰機尾追,時刻處於危險的他後來怎麼了?



這位飛行員叫做林賢順,1953年生於臺灣苗栗縣一個普通的農民家庭,中學畢業後,身體素質過硬的他如願以償地考入軍校,畢業後進入某飛行基地工作,1977年調入桃源機場。
從他的履歷可以看出,林賢順是土生土長的臺灣人,在從臺飛往大陸的人員中,大都是生於大陸或者父輩是大陸人,為何林賢順後來成為他們中的一員呢?
林賢順曾對來訪者說過,他雖是土生土長的臺灣人,但祖先來自廣東梅州,所以從小對大陸有一種與生俱來的親切感,而在他的心底深埋了一個夢想,就是有朝一日能夠回大陸看一看,而激勵他實現這個夢想的決心,就是1981年在桃源機場發生的一件事。



1981年回到大陸的黃植誠
當時林賢順剛剛調離工作四年的桃園機場,卻聽說這裡發生了一件“大事”,曾與他共事多年的黃植誠駕駛飛機去了大陸,這件事在他心中曾經盤旋了很長時間。
1989年,林賢順升為空軍基地某飛行中隊的輔導員,他的主要工作就是給隊員做宣傳,每天和大家說著和心裡截然相反的話,讓他漸漸厭惡這份工作,工作中的苦悶帶到家中,也讓他與妻子有了矛盾,此時他又想起8年前的那件事,讓他終於下定實現夢想的決心。



2月11日,臺是陰天,而大陸是晴天,正是林賢順等待的好時機。
清晨,他一早來到機場,例行巡邏的他走向一架加好油的飛機,他知道這架F-5E飛機今天要進行起飛訓練,趁著飛行員還沒到,他對地勤說:“今天我飛這架”,大家沒有懷疑,林賢順很順利的駕機起飛。
五分鐘後,來到機場的飛行員找不到自己的飛機,上報,指揮部很快命令12架戰機攜彈起飛,同時命令用雷達搜尋林賢順的位置,發現目標,立刻用導彈擊落。



此時經驗豐富的林賢順,雖然不知道身後有12架戰機追趕,但是一直超低飛行的他,沒有讓雷達發現他的位置,焦急的指揮部用明語聯絡追趕的戰機:如目標越過海峽中線,發現後立刻擊落。
明語也被我方接收,感到特殊情況後,立刻派出4架戰機前去接應,當初寶貴的五分鐘,讓林賢順順利的飛過海峽中線,不久剛飛過海峽中線的12架臺戰機接到返航的命令,林賢順成功了。
大陸這邊並不是晴天,而是大霧,所以他沒發現接應的我方四架戰機,四處亂竄的他在飛機出現問題後棄機跳傘,飛機墜毀了。



飛到大陸的他後來被委以重任,幾個月後成為石家莊某航校的副參謀長,一年後授予上校軍銜,1991年他與臺灣的妻子協議離婚,不久經人介紹與石家莊電臺主持人趙爽相愛並結婚,婚後育有一女,幾年後他航空學校副校長,並晉升為大校軍銜。



其實相對於待遇,他在臺灣要好一些,但他表示:“我對現在的生活非常滿足,我不是為了出名或升官發財才回來的,我是為了自己的理想而歸來的。在解放軍的隊伍裡,我一定會當一個好兵。”

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