有哪些看起來其貌不揚,但是實際上很好開的車?

2018-05-25分类:汽車

其貌不揚,叫好不叫座,甚至銷量很差,但是很好開的車,多多少少有些明顯的短板。下面就給大家來介紹一下幾款常見的其貌不揚但是很好開的車。

十五萬級別最優秀、最厚道的底盤,卻輸在了三缸上

全新福克斯上市有一段時間了,作為曾經在中國的緊湊型轎車市場的王者,真的為現在全新福克斯的銷量感到可惜。別的不說福克斯在底盤上一直沒有輸過,經歷了車內異味、斷軸的事件之後福特的銷量受到了很大的衝擊,如今福特的走量車型福克斯用上了三缸,被大家廣為詬病,銷量只維持在月銷2000的水平。我就搞不懂了同樣三缸的領克,為什麼大家卻不在意它的三缸,我只想說福特玩三缸的時候領克還沒出生,福特的三缸小排量發動機更是各種大獎拿到手軟。圖為福克斯ST-Line的底盤,15萬真的找不出來這樣厚道的底盤了,看完竟然有絲絲感動。

SUV談操控?這幾款車做到了

福特除了福克斯還有另外一款車可以說是同級別中操控最好的,那就是福特翼虎。經歷了斷軸事件之後,福特翼虎的銷量再也沒起來過,但是這不耽誤它是同級別SUV中操控最好的車。同樣好開的還有福特銳界,看似笨重,像箇中年的油膩男人,實際上操控靈活,底盤穩如老狗。

除了福特的SUV之外,馬自達的SUV底盤操控方面也是同級別一流水平,其實論淵源,福特的福克斯底盤與馬自達的昂克賽拉屬於同一平臺,都出自福特的C1平臺。福特曾經最高持有馬自達33%的股份,只是08年的時候金融危機福特減持了馬自達的股份,目前只有3.5%。所以馬自達昂科塞拉的操控好跟福特有很大關係。

不論是馬自達還是福特,如今的銷量在中國市場都慘不忍睹,比起大眾豐田差的太遠。究其原因是還是產品本身的綜合實力不強,雖然在操控上有大的優勢,但是開車的有多少能真正感受操控的樂趣呢?我們買車更多是看這個車省不省油,小毛病多不多,空間大不大,價格高不高。而恰恰福特和馬自達在這些方面都不佔優勢,更要命的是全新福克斯主打的竟然是三缸發動機,所以銷量可想而知。

标签:#汽車

更多推荐